Furgon średni — tyle miejsca, ile faktycznie potrzebujesz

Co oznacza „furgon średni”

Furgon średni to klasa pośrednia: większa od kompaktowych aut miejskich, mniejsza od furgonów z wysokim dachem i przedłużonym rozstawem osi. W praktyce mieści się w niej wszystko, co ma od około 5,5 do 6 metrów długości całkowitej, przestrzeń ładunkową rzędu 2,5–3,2 metra i ładowność do mniej więcej tony.

Kluczowe jest to, czego ta klasa nie traci. Nadal prowadzi się nią bez uprawnień zawodowych, nadal mieści się w większości bram i wjazdów, a przy niskim dachu — również na sporej części parkingów podziemnych. Jednocześnie zaczyna wozić palety, dłuższe meble i sprzęt, którego mały furgon już nie przyjmie.

Dlatego to najczęściej wynajmowana klasa aut dostawczych. Nie dlatego, że jest najtańsza czy największa, tylko dlatego, że najrzadziej okazuje się złym wyborem.

L2H1 czy L2H2 — dwie litery, które zmieniają wszystko

Oznaczenia typu L2H1 i L2H2 to nie kod producenta, tylko standardowy opis nadwozia. Litera L z cyfrą mówi o długości (rozstawie osi), litera H z cyfrą o wysokości dachu. Im wyższa cyfra, tym większy wymiar.

W klasie średniej spotkasz przede wszystkim dwa warianty. L2H1 to średnia długość i niski dach — auto, którym wjedziesz do parkingu podziemnego, ale w środku nie stanie się prosto. Tak zbudowany jest Mercedes-Benz Vito Long L2H1 z naszej oferty: przestrzeń 2,68 × 1,68 × 1,35 m.

L2H2 to ta sama długość, ale podniesiony dach. Kubatura rośnie skokowo — Sprinter L2H2 ma 10,7 m³ przy przestrzeni 3,2 × 1,76 × 1,9 m, czyli niemal dwa razy więcej niż Vito. Ceną jest wysokość całkowita: takim autem do parkingu podziemnego już nie wjedziesz.

Wybór sprowadza się więc do jednego pytania: czy Twoje adresy dostaw mają ograniczenia wysokości. Jeśli tak — L2H1. Jeśli nie — L2H2 daje dwa razy więcej za tę samą stawkę dobową.

Ile palet zmieści średni furgon

Europaleta ma 1,2 × 0,8 metra. To jedyny wymiar, który trzeba pamiętać, planując załadunek.

Przy szerokości przestrzeni ładunkowej 1,68–1,76 metra dwie palety obok siebie nie wejdą — do tego potrzeba minimum 2,4 metra, czyli auta z zabudową kontenerową. Palety ustawia się więc jedna za drugą, wzdłuż osi auta.

W Vito Long L2H1 przy długości podłogi 2,68 metra zmieszczą się dwie europalety ustawione wzdłuż (2 × 1,2 = 2,4 m) z zapasem na zabezpieczenie. W Sprinterze L2H2 przy 3,2 metra wejdą dwie palety wzdłuż i jeszcze miejsce na trzecią w poprzek, jeśli ładunek nie przekracza 80 cm szerokości.

Drugi limit to masa. Tona ładowności brzmi dobrze, ale pełna paleta z materiałem budowlanym potrafi ważyć 700–800 kg. Przy dwóch paletach limit wagowy skończy się długo przed limitem miejsca — i to on decyduje.

Kto najczęściej wynajmuje tę klasę

Firmy kurierskie i operatorzy ostatniej mili, którzy wożą kilkadziesiąt paczek dziennie i potrzebują auta o kubaturze pozwalającej wstać między regałami. Sklepy internetowe realizujące własne dostawy. Firmy montażowe i wykończeniowe wożące materiał i narzędzia w jednym kursie.

Po stronie klientów prywatnych to auto do przeprowadzki mieszkania dwupokojowego, transportu mebli z sklepu wielkopowierzchniowego albo przewiezienia sprzętu na wyjazd. Jeden kurs zamiast trzech małym autem.

Jeżeli Twoje ładunki są krótsze niż 1,7 metra i lżejsze niż pół tony, ta klasa będzie przewymiarowana — wtedy taniej i wygodniej wypada mały furgon. Jeżeli regularnie brakuje Ci wysokości albo długości, kolejnym krokiem jest furgon duży w wersji L3H2.

Ile to kosztuje i jak wynająć

W FOCUS RENT stawka dobowa w klasie średniej zaczyna się od 249 zł netto przy najmie 1–5 dób z limitem 200 km na dobę i spada do 219 zł przy najmie od piętnastu dób. Wariant bez limitu kilometrów kosztuje odpowiednio 299 i 249 zł netto. Najem miesięczny to 4499 zł netto z pakietem 4000 km. Do wszystkich kwot dochodzi 23% VAT, kaucja wynosi 1000 zł brutto.

Auta wydajemy w dziesięciu punktach w Polsce — w Warszawie przy Alejach Jerozolimskich 228 całodobowo, a poza tym w Łodzi, Płocku, Piotrkowie Trybunalskim, Białej Podlaskiej, Lublinie, Włocławku, Katowicach i we Wrocławiu. Na terenie miasta podstawienie i odbiór są bezpłatne, rezerwację można odwołać bez opłat.

Rezerwację i umowę najmu prowadzi FOCUS RENT. Ten serwis zbiera wiedzę o średnich furgonach; formularz na dole strony trafia prosto do biura wypożyczalni.